- C'était un train expérimental commercial aux caractéristiques assez particulières pour l'époque.
- Ses moteurs de fourniture d'énergie étaient des turbines, une révolution sur un train. Sa forme très aérodynamique et, sa configuration: une motrice devant, des wagons spéciaux, une motrice derrière, en faisait une réplique en plus fin des TGV actuels. L'aménagement intérieur était soigné et assorti à la robe de l'engin.
- Ses caractéristiques lui permettaient d'être un rapide particulièrement apprécié dans la traversée transversale de la France.
- Mais le premier choc prétrolier a dû lui être fatal, les turbines n'étant pas reconnues pour leur sobriété.